https://news.yahoo.co.jp/articles/a58f65d5f992764e0b9c06e51fab7b849424a210
信号待ちで「N」に入れたらなぜダメ? 燃費向上効果はある? やりがち操作方法とは
クルマの燃費を少しでも良くしたいということは運転したことがある人なら思うことかもしれません。
燃費を良くする行為として耳にするのが、信号待ちなどの停車時にAT車のシフトレバーを「D」から「P」もしくは「N」に入れるというものですが、このような行為はやめたほうがいいようです。
ソース元: https://news.yahoo.co.jp/articles/a58f65d5f992764e0b9c06e51fab7b849424a210
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入れてもええんか…?
ブレーキギュッと踏めば停止するよね
ATF劣化するからやめた方がええで
こんなんが1000コメ超えてるとかもうこの国終わりだよ
草
Nの使い道ってなんなん?
>>9
田んぼにハマったとき使うで
>>9
牽引される時
N全然許せるんやが、たまにP入れてバックランプてからせとる馬鹿おるけど
mtの話ちゃうんか
ブレーキホールドついてないんか?
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ワイの車は信号待ちだと自動でPになるんやけど
高速でもこまめにN入れて燃費よくしてる
好きにせーや
お前の車やろ
教習所で習わんはずなのにどこでこんなん教わるんや
耐久性の問題でやめろとかアホちゃうか
それで壊れるまで乗らんやろ
ソース読んだら元はアホがNにしたまま発進してパニックになるから止めろって事やん 大泉か
>>22
草 たまにやってしまうわ
バイクなら当然だよね
Pには入れるな
バックランプで死ぬ程ビビるんじゃ
ブレーキしか踏まんわ
Nに入れとかんと貰い事故の時に不利になるんちゃうかったっけ
体乗り出して駐車券取るときは危ないからNにしてええか?
何のためのオートマやねん
ガチャがちゃしたいならMT乘れ
MTやとNに入れるわ
ずっとクラッチ踏んでんのダルい
知り合いがブレーキホールド付いてる車で信号待ち中にN入れてて草生えた
ATでNに入れるなんか滅多にないやろ
MTなら分かるけど
N入れてブレーキ踏まないで待ってるやついるけど違反だよな、あぶねぇからやめてほしいんやが
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